猫＆モーターサイクル＆ソロキャンプ

  

DRZ-400SMから乗り換えてやっと慣らし終わり、1000㎞ちょい。
ディラー点検も終わり2回目のオイル交換。
少しインプレ等！

現在の姿



納車後、1か月目で右方向へエンスト立ちゴケ
・　前日変えたディモーティブのハンドルは無事（3㎝下がりでチョイ手前へ）
・　これも前日変えたばかりバーエンド曲り（叩いて修正）
・　パルサーカバーの損傷（Zは右へ倒すと絶対）接着剤で交換パーツは確保済み
・　ブレーキレバー曲り（KANAYAのレバーに交換）
・　マフラーに擦り傷（LCIのスリップオンに交換）
・　右ミラー擦り傷（何かお高いミラーに交換）
・　クラッチカバーに擦り傷（中華なケースカバー装着）
・　モリワキのスライダー擦り傷

その後は
・　ベビーフェイスのバックステップ
・　アクティブのフェンダーレス
・　モリワキのオイルフィラーキャップ（地味です）
・　モリワキのスタンドフック（地味です）

現在のところは以上
でっ、感想は！

ネガティブ編
・　取り回しが辛い、ハンドル切れ角小のため、勿論、Uターンも！
・　重心が高い満タン入れると怖い（タンクがフレームの上に載ってる）
・　メーター表示が切り替えないと一連では確認出来ない
・　フロント柔め、リヤ硬めで突き上げ大なり
・　燃費は決して良いとは言えない（大型だがら仕方ない）


ポジティブ編
・　何と言っても悪い面構え！！！
・　上記の理由で前車が道を譲ってくれる！
・　アクセルを開けた時の音、加速感！！！
・　足つきは前車に比べたら良い（両足つま先）
・　この独特なスタイル！！
・　電子デバイスを排した潔さ
・　SS程ではないけどヤル気にさせるポジション（意外と前傾）
・　市街地走行もストレス無し！
・　通勤に使える車体サイズ

Ｎｉｎｊａ1000と悩んだけどＺで大正解でした！
キャンツー、ロング用を購入予定でしたが
結局は、その気にさせる見た目と遊べる楽しみ、人とあまりかぶらない車種
日本では不人気車種らしいですぞ！
弄っていくと自ずと戦闘的なＢＩＫＥになりますね！

最後に乗っていて楽しい、これが一番
末永く大事に乗っていきたい１台ですね！

ＥＮＤ